EV充電時間:平均電力はピーク数よりも重要です
2段階の充電例と定電力推定値を比較し、充電テーパーを理解します。
計算方法
充電電力はレートであり、バッテリーに追加されるエネルギーは量です。150kWで宣伝されている充電器は、車がセッション全体で150kWを受け入れることを約束しません。車両、バッテリ温度、充電状態、および充電装置はそれぞれ実際のレートを制限することができます。したがって、計画計算では、短いピークを持続的なレートとして扱うのではなく、関連する間隔の平均電力を使用する必要があります。
各インターバルについて、kWhのエネルギーをkWで電力で割って時間を取得します。間隔時間を追加します。両方の読み取り値が等しい時間に適用されない限り、2つの電力読み取り値を算術的に平均しないでください。各インターバルのエネルギーが等しい場合、遅いインターバルはより長く続き、平均レートにより多くの影響を与えます。合計エネルギーと総持続時間を知っている場合は、それらの比率はセッション平均を与えます。
- 入力値使用可能なバッテリー容量(kWh) · 始動充電量(%) · 目標チャージ(%)
- 計算方法時間 = 使用可能容量 × (目標 − 開始充電量)/100 ÷ (平均壁電力 × 効率 /100)。
- 結果バッテリーにエネルギーが追加されました · 所要時間の目安
例:これらの仮定をあなた自身の値に置き換えます。
計算例
100 kWで20 kWh、50 kWで10 kWhを追加する単純化されたセッションを考えてみましょう。最初の部分は0.2時間かかり、2番目の部分も0.2時間かかります。合計時間は0.4時間、または24分です。総エネルギーは30 kWhであるため、平均電力は75 kWです。100 kWのピークを定数として扱うと、18分を予測し、この例を6分控えめにします。
EV充電時間は、バッテリー容量とスタート/ターゲットの充電レベルから必要なエネルギーを入力し、間隔に適した平均充電レートを使用します。この例では、60kWh使用可能なバッテリが20%から70%に上昇した場合は30kWhが必要です。75kWの平均電力と理想的な損失設定により、推定値は24分です。充電ロス許容量を追加する場合は、使用可能なバッテリエネルギーと充電器側のエネルギーを分離してください。
20 / 100 = 0.2 h
10 / 50 = 0.2 h
(0.2 + 0.2) × 60 = 24 min
30 / 0.4 = 75 kW
- 20 kWh 100 kkk
- 12 分
- 10 kWh 50 kkk
- 12 分
- 合計
- 24 分
A 100 kW定電力推定値 18 分だ
確認事項と限界
図は、算術を説明するために意図的に2つの定数セグメントを使用しています。実際の充電曲線は連続しており、車と条件によって異なります。特定のモデルの充電セッションを予測するものではありません。充電器に到達する時間、待機、プラグイン、または支払う時間は追加です。車両の充電情報と最近のセッションエビデンスを使用して、計画率を選択します。すべての車について単一のパーセンテージ補正が記述されていません。