전기차 장거리 여행에 필요한 충전 횟수
긴 드라이브를 계획하기 전에 사용 가능한 배터리 에너지, 실제 소비 및 편안한 도착 예비에서 충전이 중지됩니다.
그것을 계산하는 방법
사용 가능한 배터리 용량으로 시작하십시오. 광고 된 총 용량이 아닌 사용할 수있는 배터리 용량으로 시작합니다. 사용 가능한 kWh를 100 km 당 kWh로 나눈 다음 100을 곱하여 전체 배터리 거리를 추정합니다. 도착 예비를 따로 설정하고 실제로 소비 할 계획의 일부를 사용하십시오. 많은 운전자는 모든 정지가 0에서 시작하여 100 %로 끝나는 것을 가정하기보다는 부분적인 고속 충전 창을 선호합니다. 가능하면 차량의 최근 고속도로 소비량을 사용합니다. 결합 된 테스트 사이클 번호는 지속적인 속도로 낙관적 일 수 있습니다.
작업 예제
사용 가능한 용량이 70kWh이고 실제 고속도로 사용은 100km당 22 kWh라고 가정합니다. 전체 이론적 배터리는 약 318 km를 커버합니다. 90 %에서 시작하여 15%에 도착하면 52.5 kWh, 또는 정지하기 전에 대략 239 km가됩니다. 600km 경로의 경우 첫 번째 정류장 전차와 계획된 부분 충전 후 거리와 함께 사용할 수 있는 거리를 비교하십시오. 간단한 600 ÷ 239 계산으로 적어도 두 개의 정거장을 제시하지만 실제 충전기 위치가 일정을 결정합니다.
결과를 바꿀 수 있는 것
추운 날씨, 역풍, 언덕, 수하물, 타이어 압력 및 고속도로 속도는 소비를 증가시킬 수 있습니다. 세션에서 충전 전력은 일정하지 않으며 충전기가 바쁘거나 사용할 수 없을 수도 있습니다. 우회로와 기상 버퍼를 추가하십시오. 라이브 스테이션 가용성과 차량의 충전 곡선을 확인하십시오. 이것은 도착 범위를 보장하는 것이 아니라 에너지 계획 추정치입니다.
계산기를 사용하고 계속 읽으십시오.
EV 범위 및 트립 비용 계산기에서 경로 거리와 실제 소비를 입력하십시오. 각 정류장의 에너지와 시간을 별도로 추정 한 다음 모든 스테이션에 배터리 백분율이 남아 있는지 확인하십시오. 여행 비용을 관련 EV 대 휘발유 가이드와 비교하십시오.
Try theev 범위,ev 여행 비용,ev 충전 시간계산기 및 읽기관련 기사context와 assumption에 대해서