Estimación de autonomía de vehículo eléctrico
Estima la distancia que puede recorrer un vehículo eléctrico manteniendo una reserva de batería.
Estima la energía de la red y el costo de carga entre dos porcentajes de batería.
Estima la energía de la red y el costo de carga entre dos porcentajes de batería.
Capacidad útil de la batería (kWh): 75; Carga inicial (%): 20; Carga objetivo (%): 80; Pérdida de carga (%): 10; Precio de la electricidad por kWh: 0.2.
Energía añadida a la batería: 45 kWh; Energía tomada de la red: 50 kWh; Coste de carga estimado: 10 .
Supone un porcentaje de pérdidas y una tarifa constantes. Los gastos de carga, la temperatura, la preparación de la batería, las tarifas por inactividad y los precios por horario pueden cambiar el coste real.
Los resultados se redondean para mostrarlos; los cálculos usan valores sin redondear. Consulta nuestra metodología de cálculo.
Con pérdidas de carga, la energía que llega a la batería es menor que la tomada de la red. Por eso el coste se basa en la energía de la red, no solo en la almacenada.
Estima el coste eléctrico de una sesión de carga doméstica o pública.
| Dato | Qué introducir |
|---|---|
| Capacidad útil de la batería (kWh) | Introduce un número entre 0.01 y 1000. |
| Carga inicial (%) | Introduce un número entre 0 y 100. |
| Carga objetivo (%) | Introduce un número entre 0 y 100. |
| Pérdida de carga (%) | Introduce un número entre 0 y 50. |
| Precio de la electricidad por kWh | Introduce un número entre 0 y 1000. |
Utiliza la capacidad útil si está disponible, porque el estado de carga mostrado suele referirse al intervalo utilizable.
Solo si están incluidas en el precio por kWh. Añade por separado las tarifas de conexión, aparcamiento o inactividad.