Autonomía WLTP, CLTC, WLTC, EPA y NEDC
Comprende por qué las autonomías de distintos ciclos de prueba no se convierten como unidades.
¿Se puede convertir exactamente una autonomía CLTC a WLTP?
No. Ambas cifras pueden expresarse en kilómetros, pero el vehículo se prueba con patrones y procedimientos de conducción distintos. Un kilómetro siempre mide la misma distancia; la cantidad prevista de kilómetros por batería no se convierte con un factor físico universal.
¿Qué significan estas siglas?
Etiqueta: Significado
WLTP: Procedimiento mundial armonizado de ensayo de vehículos ligeros: el procedimiento de prueba general.
WLTC: Ciclo mundial armonizado para vehículos ligeros: perfiles de conducción utilizados dentro de WLTP, no una unidad de conversión universal distinta.
CLTC: Ciclo chino de ensayo para vehículos ligeros, desarrollado para representar las condiciones de conducción en China.
EPA: Calificaciones de la agencia ambiental estadounidense basadas en pruebas y ajustes de Estados Unidos.
NEDC: Nuevo Ciclo de Conducción Europeo, un ciclo anterior que todavía aparece en especificaciones históricas.
Compara datos equivalentes
Comprueba el año del modelo, la batería utilizable, el tamaño de las ruedas, la tracción y si la cifra es combinada o solo urbana. Incluso la relación entre dos valores de una versión concreta no vale necesariamente para todos los vehículos. El clima, la velocidad, el desnivel y la calefacción también afectan a un viaje real.
Un escenario transparente
Si supones deliberadamente el 80 % de una autonomía publicada de 700 km, el cálculo da 560 km. Es un supuesto ilustrativo, no un factor CLTC-WLTP recomendado ni una equivalencia reglamentaria. Nuestra calculadora de comparación de autonomías de prueba ofrece una estimación habitual orientativa o la introducción manual de un porcentaje. Ninguno de los modos garantiza la autonomía de un vehículo concreto.
Fuentes y límites
Consulta los ciclos de prueba estadounidenses, los reglamentos técnicos mundiales de la CEPE, incluido GTR 15, y el artículo científico Desarrollo del ciclo de prueba chino para vehículos ligeros. Las proporciones de referencia publicadas varían según el vehículo y el procedimiento de prueba; no las trates como una conversión universal.