Rapport d’engrenages à deux étages
Calculez rapport de réduction et vitesse de sortie de deux étages d’engrenages.
Convertissez cadence de pédalage, dents et circonférence de roue en vitesse théorique.
Convertissez cadence de pédalage, dents et circonférence de roue en vitesse théorique.
cadence*front/rear*circumference*60/1000 km/hcadence*front/rear rpmfront/rear*circumference mSuppose un entraînement sans glissement. Préférez la circonférence mesurée en charge ; ce calcul ne prédit ni puissance ni vitesse réellement atteignable.
Les résultats affichés sont arrondis ; les calculs utilisent les valeurs non arrondies. Consulter notre méthode de calcul.
Convertissez cadence de pédalage, dents et circonférence de roue en vitesse théorique. Suppose un entraînement sans glissement. Préférez la circonférence mesurée en charge ; ce calcul ne prédit ni puissance ni vitesse réellement atteignable.
Reproduisez l’exemple avec les valeurs initiales et les unités indiquées. Gardez la précision pendant le calcul et vérifiez les hypothèses.
| Donnée | Exemple |
|---|---|
Cadence de pédalage (rpm) cadence | 90 |
Dents du plateau front | 50 |
Dents du pignon rear | 17 |
Circonférence de roulement (m) circumference | 2.1 |
Suppose un entraînement sans glissement. Préférez la circonférence mesurée en charge ; ce calcul ne prédit ni puissance ni vitesse réellement atteignable.
Reproduisez l’exemple avec les valeurs initiales et les unités indiquées. Gardez la précision pendant le calcul et vérifiez les hypothèses.