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Rechner / Auto / Änderung von Einpresstiefe und Freigängigkeit

Änderung von Einpresstiefe und Freigängigkeit

Vergleichen Sie nominelle Radpositionen anhand von Breite und Einpresstiefe.

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Ihr Ergebnis

Zusätzlicher Überstand nach außen22.7mm
Verlust an innerer Freigängigkeit2.7mm

Rechnersteuerung

Berechnungsmethode

Vergleichen Sie nominelle Radpositionen anhand von Breite und Einpresstiefe.

Äußere Änderung = halbe Breitenänderung + alter Offset − neuer Offset; Verlust an innerem Freiraum = halbe Breitenänderung + neuer Offset − alter Offset.

Bearbeitetes Beispiel

Ursprüngliche Felgenbreite (Zoll): 7; Ursprüngliche Einpresstiefe ET (mm): 45; Neue Felgenbreite (Zoll): 8; Neue Einpresstiefe ET (mm): 35.

Zusätzlicher Überstand nach außen: 22.7 mm; Verlust an innerer Freigängigkeit: 2.7 mm.

Annahmen und Grenzen

Vergleichen Sie nominelle Radpositionen mit Breite und Einpresstiefe. Ein negativer Verlust bedeutet mehr Freiraum. Reifenflanken, Felgenränder, Bremsen, Federweg und Traglast sind nicht modelliert; prüfen Sie die Passform vor Ort.

Die Anzeige ist gerundet; für die Berechnung werden ungerundete Werte verwendet. Lesen Sie unsere Berechnungsmethodik.

Das Ergebnis verstehen

Vergleichen Sie nominelle Radpositionen mit Breite und Einpresstiefe. Ein negativer Verlust bedeutet mehr Freiraum. Reifenflanken, Felgenränder, Bremsen, Federweg und Traglast sind nicht modelliert; prüfen Sie die Passform vor Ort.

Wann dieses Werkzeug sinnvoll ist

Äußere Änderung = halbe Breitenänderung + alter Offset − neuer Offset; Verlust an innerem Freiraum = halbe Breitenänderung + neuer Offset − alter Offset.

Die Eingaben verstehen

EingabeWas einzugeben ist
Ursprüngliche Felgenbreite (Zoll)Geben Sie eine Zahl zwischen 1 und 30 ein.
Ursprüngliche Einpresstiefe ET (mm)Geben Sie eine Zahl zwischen -200 und 200 ein.
Neue Felgenbreite (Zoll)Geben Sie eine Zahl zwischen 1 und 30 ein.
Neue Einpresstiefe ET (mm)Geben Sie eine Zahl zwischen -200 und 200 ein.

Häufig gestellte Fragen

Bedeutet geringere Einpresstiefe immer mehr Platz innen?

Bei kleinerer Einpresstiefe wandert die Radmitte nach außen, doch auch die Breite beeinflusst die innere Kante. Vergleichen Sie beides und prüfen Sie Bremsen, Reifen und Fahrwerk am Fahrzeug.