مقاس الإطار ونصف قطر التدحرج: أثره في عداد السرعة

ما الذي نحسبه؟

في 225/55 R17 يشير 225 إلى العرض الاسمي بالملليمتر، و55 إلى ارتفاع الجدار كنسبة من العرض، و17 إلى قطر الجنط بالبوصة. ارتفاع الجدار التقريبي = 225 × 0.55 = 123.75 مم. قطر الجنط = 17 × 25.4 = 431.8 مم. القطر الكلي التقريبي = 431.8 + 2 × 123.75 = 679.3 مم، ونصفه 339.65 مم. نصف القطر الهندسي دون حمولة ليس بالضرورة نصف قطر التدحرج الفعلي.

مثال عملي

قارن مع 235/50 R18: ارتفاع الجدار 117.5 مم، وقطر الجنط 457.2 مم، والقطر الكلي 692.2 مم. التغير (692.2 ÷ 679.3 − 1) × 100 ≈ 1.90%. إذا ضُبط العداد للمقاس الأول وقرأ 100 كم/ساعة، يعطي تقدير المحيط البسيط نحو 101.9 كم/ساعة فعليًا بالمقاس الثاني. قد يغيّر انحراف العداد وتشوه الإطار الرقم.

خطأ شائع

تقارب القطر لا يعني أن الإطار مناسب. تحقق من المقاسات المعتمدة وعرض الجنط وتصنيف الحمولة والسرعة والخلوص وضغط الهواء واللوائح المحلية. تآكل المداس وبنية الإطار يغيران محيط التدحرج. لا تستخدم التقدير لتجاوز حد السرعة.

كيف تستخدم النتيجة؟

استخدم حاسبة مقارنة الإطارات للمقاسين، وحاسبة القطر للهندسة، وحاسبة المسافة السنوية للتخطيط. راجع دليل المركبة ومختص تركيب قبل الشراء.

حاسبات وقراءات مرتبطة

يفسر دليل اختلاف مقاس الإطار وقراءة العداد لماذا قد تختلف المسافة الظاهرة عن الحقيقية.