Calculer le coût annuel d’une voiture
Séparez les frais d’utilisation, la dépréciation et le financement sans compter deux fois le capital.
Les frais d’utilisation ne sont pas le coût de possession
Les frais d’utilisation comprennent carburant ou électricité, assurance, entretien, stationnement et taxes applicables. La possession comprend aussi la dépréciation : prix d’achat moins produit de revente.
Un modèle cohérent du coût de possession
Coût total = prix d’achat − valeur de revente prévue + frais d’utilisation totaux + intérêts et frais de financement. N’ajoutez pas les remboursements du capital emprunté : le prix d’achat en tient déjà compte.
Exemple
Un achat à 30 000, une revente à 15 000 après cinq ans, 4 000 de frais annuels d’utilisation et 2 000 d’intérêts et frais de financement donnent un coût total de 37 000 unités monétaires, soit 7 400 par an. Pour 15 000 km par an, cela représente environ 0,4933 par km.
La revente reste une hypothèse
Un taux de dépréciation constant sert de scénario, pas d’estimation du prix d’une occasion. Le kilométrage, l’état et la demande comptent. Comparez plusieurs valeurs de revente plausibles avec le calculateur de dépréciation d’un véhicule et le calculateur du coût total de possession.
Les mensualités du prêt
La mensualité d’un prêt amortissable à taux fixe se calcule ainsi : capital × taux mensuel ÷ [1 − (1 + taux mensuel)<sup>−nombre de mois</sup>]. Si le taux est nul, divisez le capital par le nombre de mois. Utilisez le calculateur des mensualités de prêt auto pour ce calendrier. Les frais, paiements finaux et conditions contractuelles peuvent modifier les montants réels.
Ce modèle budgétaire exclut le coût d’opportunité du capital et l’inflation. Utilisez la même devise partout ; ce n’est pas un conseil d’achat, de location ou d’emprunt.