Calculer le coût de recharge d’un véhicule électrique
Distinguez l’énergie de la batterie, les pertes de recharge et les frais avant de comparer les bornes.
Commencez par l’électricité achetée
Le coût de recharge correspond à l’électricité achetée en kilowattheures (kWh) multipliée par le prix du kWh, plus les frais applicables. L’énergie gagnée par la batterie n’est pas forcément celle achetée : une partie est perdue pendant la recharge.
Formule et exemple
Énergie ajoutée à la batterie = capacité utilisable × (charge finale − charge initiale) ÷ 100. Énergie achetée = énergie reçue par la batterie ÷ rendement de charge.
Une batterie de 60 kWh utilisables chargée de 20 % à 80 % gagne 36 kWh. Avec un rendement supposé de 90 %, le compteur enregistre 40 kWh. À 0,25 unité monétaire/kWh, l’électricité coûte 10 unités monétaires avant les frais.
Évitez de compter les pertes deux fois
Si la consommation provient du compteur électrique domestique, elle peut déjà inclure les pertes de charge. Utilisez alors un rendement de 100 %. Une valeur affichée au tableau de bord a généralement un périmètre de mesure différent ; consultez la documentation du véhicule.
Recharge à domicile ou publique
Comparez le tarif réel et incluez les frais de session, stationnement, immobilisation ou durée. Pour une comparaison tout compris, répartissez l’abonnement entre vos sessions prévues. La puissance maximale de la borne ne détermine pas le coût final.
Quel outil choisir ?
Utilisez Coût de recharge d’un véhicule électrique pour un changement de niveau de charge, coût d’électricité du trajet et de l’année pour le budget de conduite, et temps de recharge pour une estimation fondée sur la puissance moyenne.